膜結構車棚是近年來比較流行的一種棚型。膜結構車棚不僅具有功能性,而且具有觀賞性。它多變的外形、良好的透光性和雕塑性為它贏得了良好的市場。而且摩爾機構車棚的結構有很多種,比較常見的有四種結構,那么是哪四種結構呢?下面小編簡單的和大家分享一下,希望對大家有所幫助。
1.鞍形:膜結構車棚鞍形曲面由四個不共面的角點和聯接角點的邊沿構件圍合而成,是典型的互反曲面辦法。鞍形膜結構的邊沿構件可所以混凝土梁或空間鋼桁架,即構成所謂的剛性距離;也可以使用邊索,經過對其施加較大的預張力構成柔性距離。
2.傘形:這種結構辦法的特征在于,膜單元的周邊必定方位較低,多固定在剛性邊梁或柔性邊索上;在膜單元的中部設有一個或多個高點,多經過獨立柱/飛柱或懸掛環的支承來結束;整個膜面呈錐形爲了防止在高點左近的膜材外部應力過大,當膜單元跨度較大時,可在高點和距離支承點之間設置脊索,以改動結構外部的傳力途徑,防止膜材呈現應力會合。傘形曲面還可以倒置運用于工程中。
3.拱支式:膜結構車棚拱支式以拱為膜材供應接連的支承點,結構立體多為圓形或近似橢圓形。當跨度較大時,常在兩頭拱與下部邊沿構件之間安頓正交索網,拱支式膜結構多用于封閉式修建中。
4.脊谷式:脊谷式是在膜結構汽車棚兩高點之間安頓彼此平行的脊索/在兩低點之間安頓谷索,上下相間,曲面呈波浪形;脊索和谷索之間的膜面構成負高斯曲率曲面。當結構跨度較大或荷載較大時,還可在脊索和谷索之間恰當安頓一些橫向的增強索,脊谷式膜結構的結構立體多呈矩形。
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